Kommunistiska skatteparadis köper Volvo och Saab 2009-11-16
Läser Dagens Indsutri. Blir mer och mer upprörd över den svenska anpassningsförmågan och bristande självkänslan och nationalismen. Jag tycker Metall är ganska flata, att min partiledning kunde göra mer, för att inte tala om regeringen som skiter i vilket. Det kommer ta 10 år för oss i västsverige att återhämta oss när bilproduktionen systematiskt flyttar från väst Sverige till Kina. Alla kan inte leva på att sälja hummer.
Vi har Vattenfall som har hur mycket pengar som helst. Som skulle kunna vara minoritetsägare i en nordisk utvecklingslösning. Men det är märkligt att vi svenskar är beredda att släppa iväg Volvo Personvagnar till den kinesiska staten till ett reapris samtidigt som Reinfeldt som EU-ordförande skarpt kritiserar samma kineser för deras ständiga avrättningar av motståndare till kommunistregimen och i dagarna häktningarna av människorättsaktivister i samband med Obamas besök.
I vanlig ordning tycks vi politiker kröka rygg, även när det gäller att skicka iväg Volvo Personvagnar till Kina… Maud Olofsson och andra har ju uttalat sig positivt till Geely. Sverige har inte längre någon industripolitik, däremot finns det andra politiker som tar ansvar för jobben i USA, Frankrike, Tyskland etc..
Skatteparadisen Caymanöarna/British Virgin Islands blir ägare
Maud Olofsson snackar om att Geely är privatägt. Fakta är att Geely är en ganska ogreppbar företagskonstruktion där ägarbolagen är registrerade i skatteparadisen Caymanöarna/British Virgin Islands, där bilbolaget är noterat på Hongkong-börsen och tillverkningen bedrivs i fem fabriker i Kina. Alla som vet något om Kina vet att kommunistpartiet har ett finger med i spelet.
Geely domineras av en huvudägare med företagen registrerade i skatteparadis. Hela koncernen inklusive annan verksamhet än bilar har bara 6 miljarder kronor i eget kapital. Var finns den långsiktiga finansiella styrkan för att lyfta Volvo?