Tur ingen lyssnade på Maud angående SAAB 2010-01-27
Kollade nyheterna med stor förtjusning igår. Bra besked för jobb. Konstaterar att det var tur att ingen lyssnade på Maud Olofsson när hon sade att man skulle tillverka annat än bilar i Trollhättan. Det var tur att det finns så många som tror på svensk industri, teknik, fordonsproduktion och framtid. Grattis alla jobbare, grattis Västsverige, grattis Europa!
Det är skönt att likvidatorerna kan åka hem. Det är gott att de anställda på SAAB (förutom de 100-tals som redan fått sparken) troligt har sitt arbete kvar. Krisen i fordonssektorn har redan gjort 1000-tals arbetslösa i Västsverige. Nu kan framtidstron ta fart igen.
Gott att regeringen inte helt kör i diket
Obama har gått in med 600 miljarder, Frankrike med ca 90 miljarder, Tyskland ca 16 miljarder, överallt har statsministrar och presidenter ställt sig i första ledet för att rädda sin basindustri i en internationell kris.
Svagt stöd i handling
I Sverige har inte ens Näringsministern, än mindre statsminister Reinfeldt ställt sig i första linjen eller ens övervägt att förhandla med GM. Istället skickar man en statsekreterare och väljer att tala ner varumärket och att vi inte skall äga bilfabriker för ”vi kan inget om det”, ”SAAB är ett varumärke bland andra och är inte lönsamt” etc etc…
Nu går Sverige in som säkerhet för ett maxlån från EU på 4 miljarder, det är gott, det är gott att regeringen backar från tidigare positioner.
Personligen har jag hela tiden förespråkat ett tillfälligt minoritetsägande i både SAAB och Volvo Personvagnar för att locka svenska, nordiska och europeiska investerare som ägare i första hand. Genom Maud Olofsson äger vi ju alla Europas 4:e största energibolag, Vattenfall, det hade varit en bra minoritetsägare tillfälligt, och där finns stora resurser, för stora.
Tur ingen lyssnade på Maud! Tur det finns andra som tror på Sverige!
Kommentarer
Vad är det som säger att jobben stannar i Sverige? Spyker kan mkt väl flytta tillverkningen.
Varför skall staten gå in och stötta företag, och till på köpet företag som visat minusresultat gång på gång? Underlätta istället för mindre företagare med nya idéer. Sverige behöver nya, starka företag som är livskraftiga internationellt. Staten bör inte bränna pengar i ett försök att med konstgjord andning hålla liv i ett döende, företag vars varor ingen vill köpa!
Hej John
Det finns ingenting som säger att jobben stannar här mer än att ju mindre regeringen gör desto större risk för fler förlorade chanser.
Varför inte söka kreativa nya lösningar? Varför vara ideologiskt rabiat som du? Hur mycket kostar inte 10 000-tals arbetslösa och hur länge?
Sverige är ju det land i EU som sämst av alla stöttat sin egna fordonsindustri, är det en bra politik? Det är ju en internationell kris, kriser brukar gå över, varför skall vi som land vara de enda som inte gjorde nåt? För att Moderater styr?
Just nu väljer ju staten trots allt att gå in med 4 miljarder, sent, sent sent...det är bättre än inget och pengarna får vi säkert tillbaka om SAAB kursar i de avtal kring ex rätten för reservdelar etc...
Jag tycker vi kunde via Vattenfall gått in tidigt och sagt att vi tar 40 procent som ägare, vi vill vara med och lägga in detta i forskning för att få fram den senaste tekniken och vi tänker sälja vår del om x år - därför att staten inte skall äga bilfabriker.
Då hade norska, nordiska, Europeiska investerare känt framtidstro, något denna regering inte klarar.
Mvh M. Odhner
Hej Miguel
Staten skall inte äga bilfabriker - på den punkten är vi överens. Politiker är inga affärsmän. Återigen: Saab är ett olönsamt företag och har varit så under många år - vad säger att det vänder bara för att den finansiella krisen går över (för det gör den). Du säger att arbetslösa människor kostar pengar. Att hålla folk i arbete genom att tillverka produkter som ratas av marknaden är troligen betydligt dyrare. Dessutom försitts tillfällen att utveckla livskraftiga företag, att flytta kompetensen till områden med större potential.
Tror inte att avtalen om rätten till reservdelar m.m. kommer att täcka kostnaden om Saab kursar...
Du tycker att vi kunde gått in som delägare och sälja vår del om x år. Spekulativt, särskilt med tanke på hur den globala fordonsindustrin och konkurrenssituationen ser ut. Tror att det skulle bli en förlustaffär; det är svårt att sälja om ingen vill köpa!
Framtidstro - det är väl också att våga släppa det gamla som inte längre fungerar och att leta efter nya, hållbara vägar i ett dynamiskt samhälle. Det tror inte jag att en rödgrön regering klarar!
Mvh John
John Jappm, vi e överens, vi skall inte äga bilfabriker, men jag kan tänka mig att göra det i utvecklande och tidsbegränsat syfte för jobben. Väldigt många andra stater gör det, så jag är inte helt ensam.
Det är synd att du bär på samma passiva syn som statsministern och Reinfeldt och Maud. De har dessvärre gjort sitt bästa för att snacka ner varumärken och svensk bilproduktion. Detta sker samtidigt som Obama, Angela Merkel, Nicolas Sarkozy med flera står upp, personligen reser och förhandlar för att skydda landets industri, jobb, skatteintäkter och välfärd i en tid av internationell finanskris, det kallar jag ledarskap.
Bristande ledarskap och ideologiska skygglappar har redan kostat 10 000-tals personer jobbet, inte minst i Västsverige. Låt oss hoppas att denna ”sista minuten-lösning” och ”skakiga statspant” regeringen i efterhand satt upp, inte förvärrar gånga misstag i svensk industripolitik. Jag menar att man skulle agretat tidigare, och det gäller Volvo personvagnar också. Där fanns svenska lösningar som regeringen tackat nej till, nu har Ford stängt dörren för alla andra.....vilket jag tycker är synd.
Mvh Miguel Odhner