Volvo PV säljs till skatteparadis – vad gör regeringen? 2009-11-19
Jag är inte rädd för Kina, jag ser goa möjligheter med Kina nu och i framtiden för våra jobb i Västsverige, det vet alla i Kungälvspolitiken, inte minst det borgerliga laget. Kina är idag Sveriges viktigaste marknad i Asien och får en allt större betydelse för svenska företags exportaffärer. Exporten till Kina ökade med 26 % under första halvåret 2009 samtidigt som den svenska exporten som helhet minskade med 20 %. Kanske lite förknippat med en taskig regeringspolitik för basindustrin?
Men vilka frågor ställs och vilka svar ges när Volvo-facken idag möter Geelys ägare Li Shu Fu?
Mer fuffens, mindre skattepengar och mindre jobb
Det är ju ingen hemlighet att skatteparadisen – köparen Geely Holding hör hemma på Cayman/British Virgin Islands i Karibien – inte är bra för vare sig välfärdsstater (t ex Sverige) eller utvecklingsländer (t ex Kina). Vad som sker är att ekonomiska resurser flyttas och göms för att undvika beskattning.
Andra utnyttjar sekretessen för att gömma och tvätta pengar för att på det sättet finansiera sin verksamhet. Skatteparadisen utnyttjas också för mutor och korruption.
Varför Geelys ägare valt att registrera sina företag i skatteparadisen är inte känt? Hoppas Li Shu Fu får frågan och kan ge en trovärdig förklaring.
Det är en gåta att Ford överhuvudtaget funderar på att sälja till Geely Holding, vars verksamhet tack vare hemvisten i ett skatteparadis är dold i komplett mörker. Och att regeringen både accepterar och applåderar att Geely försöker ta över Volvo Personvagnar.
Vad som väntar är ett Volvo Personvagnar registretat i ett skatteparadis. Helt utanför svensk kontroll. Känns det bra - när andra statsministrar och presidenter i Tyskland, Frankrike, USA etc gör det mesta för att stötta sin fordonsindustri?
Hyckleri?
Så sent som i förra veckan stod samtliga partier upp i riksdagen och uttryckte ve och fasa över skatteparadisen. Nu sitter de med armarna i kors eller hejar på när ett företag hemmahörande i ett skatteparadis försöker köpa Volvo PV. Det duger inte vare sig hos mina egna eller andra partiföreträdare.
Regeringen måste slå näven i bordet och stoppa Geely. Och varför inte istället använda några av de 28 miljarder avsatta för stöd till bilindustrin som överbyggnadslån till Volvo Personvagnar? Så agerar tyskar, fransmän, engelsmän och amerikanare.