Marstrand
Prokoll från medborgarstämmorna hittar du längre ner på denna sida.
Kallelse till medborgarstämma 2012 får du genom utskick till hushållen och genom annonsering.
Inkomna frågor1. När Transporttjänsts bilar vid sophämtning, naturligtvis utan uppsåt, kör eller backar på något så att skada uppkommer vad finns det för rutiner för att berätta för och ersätta den utsatta husägaren, bilägaren, personen eller företaget? Vem kontaktar man när sådant sker för att få skadan åtgärdad och/eller skicka en faktura?
Svar: Så fort skada uppkommer tar man kontakt med Kungälvs Transporttjänst på telefonnummer 0303-245860. Kuntjänst hjälper där till att ta upp skadeanmälan.// Mi Eriksson, Medborgarservice
2. Finns det en sammanhängande plan för hur utbyggnaden av cykelbanan längs väg 168 kommer att fortskrida? Tänkt tids-plan?
Svar: Trafikverket driver just nu fyra delprojekt för att öka trafiksäkerheten på väg 168. På följande länk att kan man läsa mer om tidsplan och projektets gång: http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/Vag-168-Kungalv-Marstrand-/ Mi Eriksson, Medborgarservice
3. Finns det en sammanhängande plan för hur Marstrand skall utvecklas och se ut inom en överskådlig framtid. Kan den kort förevisas? Skola, vård, omsorg, cykelbanor, parkeringar, båtplatser, färja, allmän samhällsservice och så vidare.
Svar: Se svar 4, information angående Hareslätt kommer på stämman.
4. Jag undrar när det kommer att börja byggas fler bostäder på Koön? På området ovanför Myren respektive fortsättningen på Hedvigsholmen.
Svar: Planen för Hedvigsholmen har varit ute på program och därefter har vi tittat närmare på gestaltnings- samt parkeringsfrågorna. Särskilt kring parkeringsproblematiken finns det fortfarande en hel del frågetecken som behöver rätas ut för att marken ska bli tillgänglig för bebyggelse. Vi jobbar på att Hedvigsholmen ska vara klart för byggnation 2015. Inför planläggningen av Hareslätt har det gjorts en del utredningar och en gestaltningsskiss som ska ligga till grund för fortsatt planarbete. Vi jobbar på Hareslätt ska vara klart för byggnation 2013.//
5. Hur ser funderingarna ut avseende skolan i Marstrand? Vill gärna veta mer på nästa medborgarstämma.
Svar: Något beslut om att lägga ner Marstrands skola finns inte. Förvaltningen har fått i uppdrag av kommunstyrelsen att utreda frågan om grundskolans organisation. Uppdraget gäller såväl ett långsiktigt som ett kortsiktigt perspektiv. Några konkreta beslut som innebär förändringar i organisationen för förskolan och skolan på Marstrand finns inte.// Karin Fahleson, Sektor Skola
6. Som egen företagare med personal anställd från orten samt barn som går i skolan. Om man lägger ner skolan vad finns det för anledning att bo kvar på Marstrand?
Svar. Se fråga 5
7. Jag har noterat att kommunens rutiner kring beslutsfattande och verkställighet varit ifrågasatt under åren. Förvaltningsrätten har varit inkopplade vid flera tillfällen. Jag önskar att politikerna skriftligen och muntligen redovisar hur beredning, beslut och verkställighet genomförts inför den planerade försäljningen av båtellet och församlingshemmet. Av särskilt intresse är processen kring värdering och försäljningspris för båda fastigheterna. Hur gagnar en försäljning allmänintresset? Vad är skälet till att vandrarhemmet i Marstrand säljs medan vandrarhemmet i Kungälv kvarstår i kommunal regi?
Vilka regler gäller för tilldelning av fast eller icke fast torgplats i Marstrand?
Vi är många som undrar vad som hände med fiskevagnen på Koön?
Vilka beläggningsregler gäller vad gäller gator i Marstrand? Undrar med anledning av att flera gator ändrats och upplever att inte detaljplanerna följs vad gäller beläggningsarbeten?
Svar: Ägaren till "Svanens" fiskvagn har fått erbjudande om alternativa placeringar (alltså inte möjligt med en fast byggnad vid platsen för färjeterminalen) men inte anammat förslagen. Var fiskvagnen står nu är okänt för kommunen. Reglementet för torgplatser i hela Kungälvs kommun finns publicerat på hemsidan: http://www.kungalv.se/naringsliv/Foretagsservice/Torghandel/ //
Inger Axbrink, arkitekt offentliga miljöerSvar: Budgeten för beläggningsunderhåll av de kommunala gatorna är för liten i förhållande till behovet så vi får prioritera, ofta då utifrån trafikmängd och huvudstråk för gång och cykelvägar. Vi samordnar också våra beläggningar med de olika ledningsägare när de ska sanera/lägga om ledningar vilket ofta styr beläggningarna i Marstrand. Vi är noga med att återställning av ytskikt i gatorna genomförs i dialog med kommunens gestaltningsgrupp så att det kulturhistoriska bevaras i samklang med tillgänglighet och att framtida drift underlättas. Hos mig kan utdrag ur bevarandeplanen erhållas, denna har vi följt när det gäller det färdigställda arbetet på Öster- och Kvarngatan// Roland Bengtsson Trafik Gata Park
8. a)Vad händer konkret med Entre Marstrand just nu. Hur fortskrider planeringen. När förväntas byggstart?
b.)Vilka är de fem arbetshypoteser som kommunen arbetar efter för att utreda Marstrands skolas framtid?
c.)Efter vilka kriterier väljs frågorna ut till stämman? Vem fastställer urvalet och på vems uppdrag sker detta?
d.)Vilka åtgärder har kommunen vidtagit för att förhindra att insända frågor till stämman manipuleras till dess innehåll som fallet var vid stämman 20110309. Se brev till kommunen diare KS 2011/824. Fortfarande obesvarat!
e.)Vilket underlag baserar kommunen ställningstagandet avseende Lasse Majas framtid att inte i kommande offert runda 2014?
Svar: a.)Angående Entre Marstrand: Förvaltningen har tagit fram ett förslag på grov struktur för projektets fortsättning. Fram tills nu har projektet varit i Initieringsskedet. Nästa fas är Förprojekt som senare följs av Detaljplaneskede och Genomförandeskede. Förprojektet är tänkt att omfatta ett antal kritiska eller viktiga utredningar för att säkerställa genomförbarheten av projektet samt hantera ett antal frågor som behöver samverkas. Vi avser att ta upp ärendet Entré Marstrand till Samhällsbyggnadsutskottet den 20 oktober och till Kommunstyrelsen den 9 november. Där kommer vi fråga om att få i uppdrag att starta ett Förprojekt.//
Torbjörn Jennerhed, Mark och exploateringb.)Angående fråga skola: Förvaltningen har fått i uppdrag av kommunstyrelsen att utreda frågan om grundskolans organisation i hela Kungälv.
Beräkningen utgår bland annat från nedanstående punkter.
- Elevutveckling enligt befolkningsprognos, både på kort och lång sikt, i det aktuella området.
- Lokalbehov i förhållande till antal elever.
- Organisatoriska förutsättningar för att nå läroplanens mål. Exempelvis möjlighet till behöriga lärare i alla ämnen.
//
c:) Efter vilka kriterier väljs frågorna ut till stämman? Vem fastställer urvalet och på vems uppdrag sker detta?
Svaret står att läsa i Arbetsordning för medborgarstämmor:
20 § Presidiet avgör vilka frågor som skall behandlas på stämman och om de skall besvaras muntligen eller skriftligen. Presidiet avgör även vilken politiker eller kommunal tjänsteman som skall besvara frågan på stämman. I de fall svar på frågan skall lämnas görs detta skriftligen till frågeställaren på sammanträdet.
21 § Samtliga besvarade frågor som inte behandlas under stämman finns tillgängliga under mötet, på kommunens hemsida samt på medborgarservice för frågeställaren att ta del av. Medborgarservice tillsammans med kommunfullmäktiges presidium ansvarar för att frågor får ett tillfredsställande svar.
Presidiet är detsamma som fullmäktiges ordförande samt vice ordförande och uppdraget har de givits av kommunfullmäktige.
// Elisabeth Mattsson
d.)Diarienummer KS2011/824 är besvarat direkt till frågeställaren i dagarna. Vi ber om ursäkt för det långa dröjsmålet//Kultur och Samhällsservice, Medborgarservice
9. Det är charmigt och vackert på Marstrandsön. Några smärre irritationsmoment finns dock.
(a) Varför finns så få gatunamnsskyltar? Bäst är förstås den gamla sorten med kvartersnamnet angivet.
(b) Varför kan gatubelysningen inte göras mindre bländande? Lyktorna som sådana är fina, men ljuskällan är ofta starkt bländande.
(c) När avgörs frågan om Återvändsgatans ytskikt? Gatan bör enligt min och min hustrus mening och väl även i linje med gällande bevarandepolicy förbli oförändrad.
(d) Kommer de boende på Återvändsgatan att skriftligen tillfrågas om sin mening?
(Protokollsanteckning från föregående stämma.)
(e) Varför är det så otrivsamt vid miljöstationen på Hedvigsholmen? Där är alltid skräpigt och dessutom sommartid ofta bemängt med vatten medan det vintertid är isigt och halt.
(f) Kan inte väntsalen vid färjeläget på Koösidan hållas öppen senare kvällstid än nu?
Svar: a.Vi måste se över om det fattas någon skylt vid någon korsning. Har inte själv tänkt på att det fattas några. Vore bra om vi fick reda på var det är. Vi får ta upp frågan om vi skall ha den gamla modellen, som oftast sitter på fasad. Skall det bytas ut över hela ön, så vet jag inte om vi har råd till det. Kanske någon/några av fastighetsägarna vill vara med och sponsra.
b.Tillverkaren håller fortfarande på att leta rätt på "rätt lampa” för armaturen// Martin Martinsson, Trafik Gata Park
10.Vad är anledningen till att antalet personer på skolkontoret ökat från 13 till 19 på två år?
11a). Är ledningen i Kungälvs kommun införstådd med att en försäljning av "församlingshemmet" i Marstrand innebär att nuvarande skolgård minskar med ca. 130 kvm och att ungefär 30% av gräsytan försvinner?
b). Hur resonerar kommunledningen när man hävdar att detta inte är en fråga av allmänt intresse och därför kan handläggas med förenklat planförfarande?
c). Anser nuvarande kommunledning att det är klokt att göra sig av med skollokaler INNAN det finns en färdig plan för hur skolfrågan skall lösas i ett framtida Marstrand?
Svar: a) Församlingshemmet användes för några år sedan för en förskoleavdelning (1-5 år) alltså inte för grundskolan. När antal barn i Marstrand som var i behov av förskola minskade, upphörde sektor skola med att hyra lokalen. Under tiden fram till våren 2011 har tydligen Marstrand skola använt lokalerna ändå. När rektor under våren önskade att få använda lokalen mer permanent uppstod en hyressituation. Därmed skulle sektor skola öka sina kostnader för lokaler trots att rektor inte räknade att skolans elevantal skulle öka. Begäran avslogs av skolchefen mot bakgrund av den ekonomiska situationen.// Karin Fahleson, verksamhetsutvecklare Sektor Skola
12. När tjänstemännen i kommunen räknar ut verkningsgrad vill de givetvis gärna visa att mycket går till så kallad kärnverksamhet och lite till administration. På vilket av dessa två "konton" läggs kostnader för följande:
Lön för anställda på skolkontoret?
Lokalkostnader skolkontoret?
Lön för skolans rektorer?
Vilka metoder använder kommunens politiska styrning för att kontrollera att verkningsgraden är optimal?
13. Hur fungerar kommunikationen mellan politiker och tjänstemän i Kungälv när skolkontoret utreder kostnadsbesparingar baserade på en nedläggning av Marstrands skola med bussning till Kärna samtidigt som politikerna arbetar med en översiktsplan där antalet åretruntboende skall öka med det dubbla mot idag?
14. Jag vill att de olika partierna, på stämman, presenterar sin syn på någon form av ”kommunalt utvecklingsbolag” i Marstrand. Innan beslut fattas i frågan behöver 1) en utvärdering göras av nuvarande skötsel av allmän platsmark och kommunens övriga markinnehav, hamnar, färjetrafik m.m. i Marstrand samt presenteras här, 2) boende och verksamma få ge sin syn på hur kommunen kan få ett mer lokalt förankrat ansvarstagande i Marstrand. Kanske finns det erfarenheter från när Marstrand var egen stad som kan bidra till den diskussion som med nödvändighet måste föras i Marstrand innan beslut fattas centralt i Kungälv
15.Frågeställningar till Medborgarstämman - Marstrand 17 okt.
Från mötet i mars finns ett antal utestående frågeställningar att följa upp. Några exempel med referens till protokollet från 9 mars:
Från punkt 5 – föregående stämma
- 5a) gatubelysningen
- 5b) svaret från KS att läggas ut på hemsidan i anslutning till protokollet från 9 mars
Under rubriken ”inkomna frågor”
Fråga 5 – slutliga besked beträffande Turisten och Båtellet
Fråga 8 – se nedan
Fråga 9 – framkomligheten på vägen över Hareslätta, från fotbollsplanen till Myrem
Fråga 13 – gångvägen förbi Hedvigsholmen, från gamla Statoil till Fiskhamnen
Fråga 16 – hastighetsgräns om 30 km/t i hela närområdet (det tätbebyggda området på Koön)
Fråga 19 – subvention av färjan, Morgan Perssons uppdrag
Övriga frågor – aktiviteter för att förbättra standarden på promenadstråket runt Marstrandsön samt skötseln av toalett vid friluftsbadet
Frågor till stämman 17 oktober
Beskärning av träd och buskar på kommunal mark inom tätbebyggt område
Vilka riktlinjer och policy gäller inom Kungälvs kommun för underhåll och beskärning av träd och buskar på kommunal mark inom tätbebyggt område?
På bl.a. Koön finns flera områden där träd och buskar tillåts växa upp år efter år utan att toppas eller beskäras. Följden blir att växligheten bereder ut sig på gator och trottoarer och begränsar tillgängligheten samt skymmer sikten vilket kan vara en trafikfara. På gator med gatubelysning så skymmer ibland trädkronorna armaturerna varför ljuset inte tränger ner till gatan och trottoaren. I vissa områden så begränsas också utsikten mot hamnområdet av träd och sly som tillåtits att växa fritt utan beskärning år efter år.
Exempel på områden på Koön med mycket växlighet och höga träd: P-platsen Käglan, Malepertsgatan, lekplatsen vid Idrottsgatan och området runt parkeringsplatsen vid Muskeviken.
Vilken enhet inom Kungälvs kommun handlägger dessa frågor och till vem riktar man synpunkter på eftersatt underhåll och beskärning?
Återvinningscontainern Hedvigsholmen
Kommunen söker efter en lämplig plats för att upprätta en Återvinningscentral på Koön för att serva boende på Marstrand, Koön och Instön. En central lika med dem som finns i andra kommundelar. Fram tills att detta är klart så bör standarden kring befintlig container förbättras.
Oavsett vid vilken tid under året som containern besöks så är det riktigt skräpigt och förorenat runt containern. Sommar som vinter. Containern står mitt i p-området som besöks av turister och besökande och ger ett mycket dåligt och negativt intryck.
Har det regnat, eller om det finns smältvatten, så står halva containern i vatten och planen framför containerns trappor är en stor vattenpöl som det inte är så kul att kliva i.
Jag föreslår att området runt containern städas betydligt mer frekvent – helst varje vecka. Att området runt containern höjs så att vatten inte blir stående samt att ordentliga papperskorgar sätts upp på p-platsen vid Hedvigsholmen samt vid övriga p-platser på Koön. Lokaliseringen av papperskorgarna skall skyltas tydligt så att det framgår var de finns. Dessutom måste de tömmas frekvent, året runt, så att nerskräpning undvikts och att parkeringsområdena på Koön hålls rena och ger ett positivt och trevligt intryck. Till gagn för såväl besökande turister som för Marstrands och Koöns invånare.
Denna fråga är en upprepning av fråga lämnad inför stämman i mars – se fråga 8 i protokollet. Området runt containern är fortfarande lika skräpigt som tidigare och ger ett väldigt tråkigt intryck. Dessutom är planen framför containern fortfarande en stor vattenpöl.
Antalet papperskorgar runt P-platserna är fortfarande få och de är inte skyltade. Vid ”Badhålan 1 &
Vänligen bekräfta i vändande mail att ovanstående frågeställning är mottagna.
Det är också min förhoppning att de utestående frågorna från stämman i mars nu besvaras mer fullständigt och att de inte skjuts ytterligare framåt.
Svar: Gällande fråga om underhåll och beskärning:
De ställda frågorna har flera olika svar beroende på vilken plats man menar och vem som är ägare, förvaltare eller arrendator till just den marken man tänker på. I Marstrand finns både kommunal, statlig och privat mark av olika slag. Trädgrenar som växter ut i gata eller ut i gång-/cykelväg och som utgör fara eller skymmer gatubelysning, ska i första hand tas bort av berörd markägare. Om man som boende ser sådan växtlighet och man tror att den är på kommunal mark, anmäls det med fördel till Medborgarservice på tel. 23 80 10. Det är jättebra att boende hjälper till och anmäler sådant som de ser kan vara farligt! Vad gäller privata fastighetsägare och tomter kan även sådana synpunkter lämnas till Medborgarservice, så att ett meddelande kan förmedlas till tomtägaren att denne behöver göra en åtgärd. En del rutinmässig kontroll och beskärning för trafikens skull, till exempel längs gång och cykel-banor och gator, görs årligen via avtalad funktionsentreprenad. Detta gäller växlighet på allmän platsmark som klassas om park. För kommunal naturmark görs det efter behov, då ofta efter synpunkt från boende i området som har ögonen med sig och hör av sig till Medborgarservice. Vad gäller naturmark generellt, så är den friväxande och ska inte skötas på samma sätt som anlagda parkytor eller trädgårdar. Det finns ett uppdämt behov av olika underhålls- och beskärningsåtgärder sedan en längre tid tillbaka, även i Marstrand, och det kommer att ta ett tag att komma tillrätta med dem. Det finns många faktorer som spelar in i vad som kan åtgärdas år från år, som bland annat reell skaderisk, sammantagna behov jämförda med varann, lämplighet, tilldelad budget med mera. Som information kan nämnas att fällning/beskärning av träd eller röjning av sly på allmän kommunal mark, i syfte att t ex öka utsikten eller minska skugga för enskilda fastigheter, generellt inte ligger inom det allmännas intresse. Skattemedlen är som alla vet begränsade och varje krona behöver användas där behoven är störst/mest akuta, gagnar flest samhällsmedborgare och där det är lämpligt. På Koön gjordes i år (i vintras) bland annat omfattande föryngringbeskärningar kring P-platsen vid Blekebukten, det togs ner riskabla träd i naturområdet intill kyrkogården och buskytor vid gångvägen bakom Brandstationen föryngringsbeskars. På Marstrandsön gjordes beskärningar bland annat på Ejdergatan, på trappstig vid Långgatan, på Rådhustorget och på Smugglaregatan. Just nu pågår planeringsarbetet för att se vad som är ekonomiskt möjligt och lämpligt att beskärningsåtgärda kommande vinter - i Marstrand och på andra platser i kommunen. Frågeställarens önskemål är noterade.// Ing-Marie Alfredsson, Statsträdgårdsmästare
Fråga angående färjedrift: Jag medverkar på stämman och kan besvara frågeställningarna kring färjan men eftersom det föreligger förslag kring att kommunen inte längre skall sköta färjedriften så blir en så kallad subvention irrelevant, eftersom det då är en fråga för en annan operatör. Mitt fokus har varit och är att först säkerställa att färjedriften blir kvar i kommunal regi innan frågan om subventionerad drift kan bli verklighet.//
16. Läser att det inte finns beslut för att lägga ned Marstrands skola. Gott så. Men förberedelser inför detta pågår enligt information, med förflyttning av barn till Kärna. E v utbyggnad av skola i Tjuvkil på bekostnad av skolan i Marstrand. Detta i paritet med att nya bostäder skall byggas. Vad gäller egentligen för skolans framtid?
Renhållning: skulle vilja veta hur nuvarande entreprenads uppdrag skiljer sig från det uppdrag som kommunen hade när de skötte renhållning/parker etc.
Var ska Fritidsgården förläggas när Båtellet säljs? Kan ungdomarna påverka vilka dagar som det är öppet? Finns önskemål om fredagar (inte endast för gymnasiet som det är nu).
17. Uppföljning av vårstämmans fråga 8 På vårens medborgarstämma utlovades att platsen där ”återvinningscontainern” står skulle ses över så att inte vatten blir stående där. Att regnvatten inte rinner undan där och att det ofta ser skräpigt ut är känt sedan länge. Det har också under en lång följd av år påtalats att kretsloppsstationen är en del av Marstrands ”entré” och att den ger en dålig bild av kommunen. Varför görs ingenting åt situationen? Uppföljning av vårstämmans fråga 9 Kommunen känner sedan flera år till att vägen förbi Hareslätten ofta blir översvämmad öster om idrottsplan och behöver åtgärdas. Det är också känt att det vintertid bildas svallis på samma plats och i backen därifrån upp mot Hareslätten. Tidvis är inte vägen framkomlig. I vårens stämmoprotokoll står det ”Hur får vi ordning på vägstandard och vinterväghållning på vägen så att framkomlighet säkras för räddningstjänst och boende? Svar om hur den frågan hanteras läggs ut på hemsidan”. Något sådant svar har jag inte hittat. Och vägen är inte åtgärdad. Jag har skrivit till kommunen om detta både förra hösten och i somras men inte fått svar. Vägen behöver vara framkomlig för såväl fordonstrafik som gående. När och hur avser kommunen att åtgärda problemet?
18. Hur kommer det sig att en tjänsteman i princip ensam kan ta fram förslag, som sedan nästan automatiskt godtas och beslutas, om försäljningen av församlingshemmet och även placering av skolan på Koön? Kan vi som bor här tillfrågas om vad vi tycker och vill och få vara med i processen?
19. Jag skulle vid nästa kommundelsstämma vara tacksam för svar på följande frågor :
a.) Vad händer med Båtellet? Vem förhandlar kommunen med? När kommer beslut i frågan att tas? Varför tar det så lång tid? Varför är det så svårt att få information om vad som händer och när besked kommer att ges?
b.) Var tänker kommunen att befintlig verksamhet kommer att kunna lokaliseras (framförallt fritidsgård och vandrarhem)?
c.) Vilket ansvar kommer kommunen ta för området bakom Båtellet?
20. Bakgrund: Har genom åren på alla sätt försökt att få politikerna att försöka finna en väg för kommundelen Marstrands framtid, som en levande åretruntort med rimlig samhällsservice. Blev i början på år 2009 kontaktat av Elisabeth Mattsson som kort meddelade mig "Kenneth nu förstår jag vad Du menar med helhetern och samordningen ute i Marstrand. Nu måste vi sluta vela. Alliansen skall ta fram ett Marstrandsprogram.Två månader senare presenterades "Från strykklass till Världsklass". En MYCKET intressant läsning, men tyvärr saknades hur man skulle nå detta mål, inte minst ekonomiskt.
Inkomna synpunkter
1.Vandringsleden runt Marstrandsön börjar bli rätt så åtgången och skulle behöva nya bänkar och förbättrade räcken.
Svar: Stigen runt ön ligger till stor del på statlig mark. Under våren och försommaren gjorde kommunen och Statens Fastighetsverk en syn på plats samt beslutade om en rad åtgärder som genomfördes under samma period. Bland annat har kommunens Arbetslivscentrum gjort arbeten på stigarna samt Nakenbadet. Det finns ett uppdrag från politiken att vi ska satsa på stigar med mera. Just nu pågår ett arbete med att utreda behoven och ha dialog med föreningar och näringsliv. Håkan Hambeson, Kommunledningssektorn håller i det.// Åsa Berglie, Facility Manager
2. En cykelbana hela vägen mellan Kungälv och Marstrand skulle vara bra, inte bara för de boende i området utan även för turismen i Marstrand.
Svar: Trafikverket driver just nu 4 delprojekt angående cykelbanor och trafiksäkerhet kring väg 168. På följande länk kan man följa planerna:
http://www.trafikverket.se/Privat/Projekt/Vastra-Gotaland/Vag-168-Kungalv-Marstrand-/. // Medborgarservice
3.a) Marstrandsfärjan
Enligt kommunen är färjan kommunens största utsläppskälla av koldioxid. Förslag:Elektifiera färjan och sätt in en obemannad färja under lågtrafik, tex vinternätter, se Kebalviken i Strömstad.
b) Tunneln till/från Tjörn
Kommunen bör avsätta/inköpa mark för tunnelns föreslagna mynning, Tjuvkil eller Instön. Nyttan med tunneln är stor både för Marstrands och Tjörns utveckling.
