Trafikplan för Kungälv

Kungälvs kommuns trafikplan antogs av kommunfullmäktige i oktober 2001. Syftet med planen är att främja förbättringar av stadens gatunät med betoning på säkerhet, framkomlighet och miljöskydd.

Nedan följer ett utdrag ur trafikplanens avsnitt om framtida hastighetsklassificering av gatunätet.

Lokalgatunät indelat i 30-områden

Lokalgatunätet ligger i de områden som omsluts av huvudnätet. Där bör säkerhet och framkomlighet för gående och cyklister vara dimensionerande. Där finns ofta målpunkter för gående längs alla gator och anspråket att kunna korsa säkert får prioritet, bilisternas anspråk på färdhastighet är låg med hänsyn till de korta körsträckorna inom lokalnäten. Hastigheten inom lokalnäten bör vara högst 30 km/h eller gångfart. Av dessa skäl införs begreppet 30-områden. För varje lokalnät bör avståndsvillkoret, högst 400 meter körsträcka på lokalgator till huvudnätet vara uppfyllt. Genomgående gatuförbindelser som medför risk för så kallad smittrafik genom området bör ses över i samband med förändringar i huvudnätet. Risken för genomfartstrafik kan ofta elimineras genom avstängningar, enkelriktningar och liknande åtgärder.

Prioriterade 30-områden

Av trafiksäkerhets- och trygghetsskäl bör områden med många barnfamiljer och/eller höga hastigheter prioriteras. Arbetet med införande av 30-områden kan delas upp i två delar, reglering och portar i anslutning till infart samt säkerställande av 30 km/h inne i område.

Kungälv

Gärdet - området mellan Kongahällagatan, Västra Strandgatan och Bäckgatan

Kungälv

Komarken - området kring Högalidsgatan

Kungälv

Tveten - området kring Ivar Claaessonsgatan - Fridhemsgatan

Kungälv

området kring Munkegärdegatan

Ytterby

Tega - området kring Tegskiftegatan och Gårdskiftegatan

Diseröd

Övre Diseröd - området kring Diserödsvägen

Kode

Guntorp - området kring Guntorpsvägen ovh Smaragdvägen

Kärna

Kärnavägen

Arbetet med att införa trafikplanens 30-områden påbörjades 2003 och pågår för fullt.