Under sommaren 2026 ska fritidsbåtshamnar med 25 eller fler båtplatser inventera de båtar som finns i hamnen avseende tillverkningsår. Inventeringen är ett första steg i kommunens arbete med att minska spridningen av det förbjudna ämnet TBT i våra vatten.
Kommunens beslut och krav riktas till fritidsbåtshamnarna, inte till enskilda båtägare.
Varför görs inventeringen?
Miljöenheten i Kungälvs kommun arbetar med att få bort förbjudna båtbottenfärger. Arbetet bygger vidare på erfarenheter från andra kommuner som redan har genomfört eller påbörjat liknande insatser.
Kommuner på ostkusten, bland annat Stockholm, började arbeta med frågan för ungefär tio år sedan. Även kommuner på västkusten har påbörjat motsvarande arbete.
Tennorganiska föreningar, TOF, oftast tributyltenn, TBT, har tidigare använts i båtbottenfärger, men är förbjudna sedan många år.
TBT skadar vattenlevande organismer och har hormonstörande effekter även i små mängder. Ämnet kan fortfarande finnas kvar i äldre färglager, även om båten har målats över eller tidigare har sanerats på ett felaktigt sätt. TBT kan i sådant fall fortsätta att läcka ut i vattnet.
I dag får endast båtbottenfärg som är godkänd av Kemikalieinspektionen användas. Båtar som har otillåten bottenfärg får inte sjösättas innan färgen har sanerats på ett godkänt sätt.
Så går arbetet till
Inventering sommaren 2026
Fritidsbåtshamnar med 25 eller fler båtplatser har fått beslut om att lämna uppgifter om vilka båtar som har båtplats i hamnen och deras tillverkningsår.
Uppgifterna ska lämnas till kommunens miljöenhet senast den 31 augusti 2026.
Granskning hösten 2026
Under hösten går miljöenheten igenom resultaten från inventeringen.
Därefter handläggs varje hamn individuellt. Miljöenheten kommer att föra dialog med respektive hamn om hur det fortsatta arbetet ska genomföras.
Handlingsplan
Hamnar som har äldre båtar som kan innehålla TBT kommer att få beslut om att ta fram en handlingsplan.
Planen tas fram i dialog mellan hamnen och miljöenheten. Tidsramen anpassas efter hamnens förutsättningar, till exempel hur många båtar som behöver undersökas eller eventuellt saneras.
Planen behöver beskriva hur hamnen ska identifiera och undersöka båtar som kan ha otillåten båtbottenfärg och hur de vid behov ska hanteras.
Genomförandet kan ta flera år beroende på omfattningen.
Hamnens ansvar
Varje hamn ansvarar för att följa miljöbalkens krav och tillhörande förordningar. Hamnen ansvarar också för att förebygga och hantera utsläpp inom hamnområdet.
Krav kommer att ställas på att hamnen inte har båtar sjösatta utan att respektive båtägare kan visa att båten är fri från TBT.
Hamnen bestämmer själv hur undersökning och eventuell sanering ska genomföras, till exempel om hamnen gör det åt båtägarna eller om båtägarna gör det själva. Att undersöka en båt innebär i regel inte någon hög kostnad.
Hamnen kan också behöva införa rutiner för äldre båtar som får ny båtplats i hamnen. Det kan till exempel innebära krav på ett intyg som visar att båten är fri från TBT. Liknande krav på intyg har införts i andra kommuner.
Båtägarens ansvar
Kommunen ställer inte krav på enskilda båtägare. Beslut och krav riktas till fritidsbåtshamnarna.
Som båtägare ansvarar du däremot för att din båt inte har förbjuden bottenfärg.
Om din båt behöver undersökas får du information från hamnen om hur det ska gå till. Om undersökningen visar att båten innehåller TBT eller andra förbjudna tennorganiska föreningar kan båten behöva saneras innan den får sjösättas.
Efter undersökning och eventuell sanering ska du få ett intyg som visar att båten är fri från TBT. Spara intyget eftersom det kan behöva visas upp i framtiden, till exempel om båten byter hamn.
Sanering ska göras enligt Transportstyrelsens rekommendationer för hantering av TBT och andra farliga ämnen på fritidsbåtar. Rekommendationer till båtägare, båtklubbar och andra verksamhetsutövare (transportstyrelsen.se)
Samarbete mellan hamnar
Kommunen uppmuntrar hamnar och båtägare att samarbeta och dela erfarenheter. Det kan till exempel handla om att:
- gå utbildningar tillsammans
- dela kunskap och erfarenheter
- låna in kompetens från andra hamnar
- samordna mätningar och saneringar
- gemensamt upphandla saneringsföretag.
Hamnar kan genomföra egna mätningar om de har utbildad personal.
